低空经济的核心制造品类包括：无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、
低空通信设备、飞行控制系统等。
这些产品对厂房的要求跟传统制造完全不同。

层高要求高。
eVTOL整机总装车间层高至少需要12米以上，
普通标准厂房8米层高根本不够用。
部分试飞测试空间甚至要求15米以上净高。

洁净度有要求。
飞行控制系统、传感器模块的生产区域，
需要十万级以上洁净车间。
这不是普通厂房能直接改造的，
暖通系统、地面处理都要从设计阶段介入。

测试场地配套。
低空飞行器需要户外试飞场地，
园区周边是否有合适空域和测试条件，
正在成为选址的决定性因素。

目前低空经济制造企业选址呈现三个趋势：
一是向低空空域开放试点城市集中；
二是向航空航天产业基础好的区域靠拢；
三是向有试飞条件的园区倾斜。

成都、深圳、合肥、芜湖、广州等地，
因为空域开放早、产业基础好，
已经成为低空经济制造企业选址的头部梯队。

头部，建设定制化厂房。
高屇高、大跨度、带洁净区的厂房，
是低空经济企业的刚需。
谁先建好，谁就能先招到企业。

第二，争取试飞空域。
跟军方和民航部门协调试飞空域，
是地方政府能提供的蕞稀缺资源。
有空域的园区，等于拿到了招商王牌。

第三，搭建检测认证平台。
低空飞行器的适航认证周期长、成本高，
园区如果能引入第三方检测认证机构，
对企业来说吸引力巨大。

珠海高新区聚焦集成电路、新能源、智能制造、生物医药，
毗邻港澳，拥有良好的空域条件和航空航天产业基础。
在低空经济从政策驱动走向产业化落地的关键阶段，
珠海正成为无人机、eVTOL制造企业，
布局大湾区的重要选择。