海门,北沿江高铁6标跨S434连续梁顺利浇筑
记者7月5日从北沿江高铁6标项目部获悉,由中铁上海工程局承建的北沿江高铁6标二分部跨S434连续梁,在历经20小时的连续奋战后顺利浇筑,这也标志着北沿江铁路桥梁施工取得重大突破。

跨S434连续梁设计为(34.4+48+35)米双线连续箱梁,全长118.8米,位于海门区境内,全桥设计混凝土用量1477立方米,采用汽车泵送的方式进行支架现浇法施工。为确保该座连续梁安全完成混凝土浇筑任务,在浇筑前,项目团队超前谋划、周密安排,对全体施工人员进行技术交底和安全、质量岗前培训。同时对混凝土的生产、运输、浇筑、振捣、收面等环节进行全程盯控、精细指导、严格控制。在保证工程质量的同时,确保整个浇筑过程安全有序可控,蕞终顺利完成。

北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路,是沿海及京沪辅助通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。由中铁上海工程局承建的北沿江高铁6标,途经悦来镇、余东镇、常乐镇以及三星镇,标段长度在海门区境内是34公里,包含十七联连续梁,共计连续梁工程量为2300延米,目前连续梁施工已完成2162.29延米,接近尾声。
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